基于运行时刻表的公交优先信号配时方法

摘要

 本发明公开了采用计算机程序的基于运行时刻表的公交优先信号配时方法。解决现有公交优先信号配时技术未考虑公交车准点率不足,以实现城市公交车准点率最大化的问题。方法包括信息采集;对公交车行程时间(T)及偏离时刻表晚点程度(di)的计算;控制中心利用上面计算和交叉口当前信号配时得到公交车到达停车线时的灯色情况并根据不同的灯色选择公交信号优先方式;计算交叉口的人总延误变化量(PI)和由控制中心生成新的信号配时方案。其中:公交车行程时间包括公交车停靠时间(Td)和公交车行驶时间(T)两部分;公交信号优先方式包括绿灯提前启亮和绿灯时间延长两种优先方式;人总延误分为公交站点乘客延误、公交车辆人总延误和社会车辆人总延误三部分。