基于搭接相位的主动公交信号优先控制方法

摘要

 本发明公开了采用计算机程序的基于搭接相位的主动公交信号优先控制方法。旨在克服对搭接相位考虑不足的问题。该方法步骤:1)信号机通过检测器判断是否有公交车辆达到,若是,进入下一判断步骤,不是,返回到开始判断步骤。2)信号机根据公交车辆到达检测器的时刻判断公交相位(j)信号灯是否是绿灯,是绿灯,预测到达停车线所需时间,采用绿灯延长控制方式,不是绿灯,进入下一判断步骤。3)信号机判断公交相位(j)前一相位信号灯是否是绿灯,是绿灯,预测公交车辆到达停车线所需时间,采用绿灯提前启亮控制方式,不是绿灯,进入下一判断步骤。4)不是两种控制方式,信号机则保留公交相位(j)优先申请为1,循环进行下一轮的重新判断。